Como comprar um carro usado: o checklist definitivo

Documentação em ordem

Antes de olhar para a lataria, olhe para os papéis. A base de uma compra segura é conferir se a documentação está regular e se o vendedor é realmente o proprietário. Peça o CRLV atualizado e confira se nome, chassi, placa e Renavam batem com os documentos do vendedor.

• CRLV atual e comprovante de licenciamento em dia.
• Documento de identidade do vendedor confere com o nome no CRLV.
• Número do chassi gravado no veículo igual ao do documento.
• Verificação de alienação fiduciária, ou seja, se há financiamento em aberto no nome do carro.

Segundo orientações de órgãos de defesa do consumidor, como o Procon, conferir a autenticidade dos documentos e a correspondência do chassi é um passo que não pode ser pulado.

Débitos, multas e restrições

Um carro pode carregar dívidas que passam para o novo dono. Antes de fechar, consulte no site do Detran do estado onde o veículo é registrado. A consulta é gratuita e feita pela placa ou pelo Renavam e chassi:

• IPVA e licenciamento em aberto.
• Multas pendentes.
• Restrições judiciais ou administrativas, como bloqueios e indícios de roubo ou furto.

Exija que os débitos sejam quitados antes da transferência ou negocie o abatimento no preço, sempre por escrito. Restrição de roubo ou furto e bloqueio judicial são motivo para desistir do negócio.

Vistoria cautelar e histórico

A vistoria cautelar é uma inspeção técnica feita por perito que verifica a autenticidade do chassi, sinais de batida estrutural, histórico de sinistro e conformidade da documentação. Órgãos de trânsito recomendam fazê-la antes de qualquer pagamento. Ela ajuda a descobrir se o carro já foi de leilão, teve perda total ou passou por reparos graves.

Desconfie de veículos com origem no litoral, onde a maresia acelera a ferrugem, de ex-táxis ou frotas de aplicativo com quilometragem muito alta e de carros com placa de outro estado sem explicação. O histórico conta muito sobre o que esperar do carro.

Recall pendente

Recall é a convocação que a montadora faz para corrigir, sem custo, um defeito de fabricação que pode afetar a segurança. O reparo é gratuito, mas só vale se for feito. Você pode verificar se há recall pendente pelo número do chassi no site da montadora e nos canais do governo. A Senacon, do Ministério da Justiça, mantém a base de campanhas de chamamento.

Desde outubro de 2019, veículos com recall não atendido após um ano da notificação têm essa pendência registrada no licenciamento anual, e a regularização passa a depender do atendimento à convocação. Ou seja: além da segurança, recall aberto pode travar a documentação. Como o reparo é gratuito, vale exigir que seja feito.

Test drive e avaliação mecânica

Com os papéis conferidos, avalie o carro rodando. Faça o test drive em condições variadas, na cidade e, se possível, num trecho mais rápido:

• Partida a frio: observe ruídos e a cor da fumaça.
• Freios: sem trepidação, ruído ou puxar para um lado.
• Direção alinhada e sem folgas; suspensão sem batidas.
• Câmbio engatando suave, sem trancos nem patinação.
• Ar-condicionado, parte elétrica, vidros e itens de segurança funcionando.

Sempre que puder, leve um mecânico de confiança ou faça uma inspeção em oficina antes de fechar. Um olhar técnico identifica problemas ocultos que o test drive comum não revela.

Fechando o negócio com segurança

Na hora de pagar, faça a transferência bancária entre os titulares que estão negociando: o dinheiro deve sair da conta do comprador e entrar na do proprietário registrado no Detran. Reconheça firma no recibo de compra e venda (ATPV-e) e providencie a transferência dentro do prazo legal. E lembre-se: em compras de loja, o consumidor tem prazo para reclamar de vícios; em negócio particular, a proteção é a do Código Civil. Guardar tudo por escrito é o que garante seu direito depois.