Código de falha · Ignição e combustão

P0335: Falha no circuito do sensor de rotação (posição do virabrequim)

A central não está recebendo direito o sinal do sensor de rotação, que diz a posição e a velocidade do virabrequim.

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Definição na norma (SAE J2012): Crankshaft Position Sensor "A" Circuit

O que significa

O sensor de rotação lê uma roda dentada no virabrequim. É por ele que a central sabe a rotação do motor e o momento de injetar e de soltar a faísca. Sem esse sinal, a maioria dos motores não funciona. Quando o sinal some ou fica incoerente, a central registra o P0335.

Sintomas comuns

  • Motor não pega ou demora a pegar
  • Motor morre de repente, às vezes só quando esquenta
  • Conta-giros oscilando ou zerado
  • Luz de injeção acesa

Causas mais comuns

  • Sensor de rotação com defeito
  • Fiação ou conector danificado ou com mau contato
  • Roda dentada (roda fônica) danificada ou suja
  • Folga errada entre sensor e roda dentada

Dá para continuar rodando?

Não é recomendável rodar: o motor pode apagar em movimento, com perda de assistência da direção e do freio em alguns carros. Se o carro estiver parado, chame a oficina ou um guincho.

O que o mecânico confere

  • Ver no scanner se há sinal de rotação na partida
  • Medir o sensor (resistência ou sinal, conforme o tipo)
  • Inspecionar fiação e conector
  • Conferir a roda dentada e a folga do sensor

O código indica onde a central percebeu o problema, não qual peça trocar. Antes de comprar peça, confirme o diagnóstico com um mecânico: a mesma falha pode ter causas diferentes em cada carro.

Códigos relacionados

É oficina? No Office, o diagnóstico, as peças e o serviço ficam na ordem de serviço e entram no histórico do veículo.

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Perguntas frequentes

Sobre o P0335

Falha no circuito do sensor de rotação (posição do virabrequim). A central não está recebendo direito o sinal do sensor de rotação, que diz a posição e a velocidade do virabrequim.

Não é recomendável rodar: o motor pode apagar em movimento, com perda de assistência da direção e do freio em alguns carros. Se o carro estiver parado, chame a oficina ou um guincho.

As mais comuns são: sensor de rotação com defeito; fiação ou conector danificado ou com mau contato; roda dentada (roda fônica) danificada ou suja; folga errada entre sensor e roda dentada.