Definição na norma (SAE J2012): Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
O que significa
Cada vez que um cilindro deixa de queimar a mistura direito, o virabrequim perde um pouco de velocidade naquele instante. A central mede essas variações pelo sensor de rotação e, quando elas passam do limite em cilindros diferentes, registra o P0300. Como a falha não está concentrada num cilindro, a causa costuma ser algo que afeta o motor inteiro: combustível, entrada de ar falsa ou ignição de forma geral.
Sintomas comuns
- Motor tremendo, principalmente em marcha lenta
- Perda de força e trancos ao acelerar
- Luz de injeção acesa ou piscando
- Aumento do consumo
- Cheiro de combustível no escapamento
Causas mais comuns
- Velas gastas ou com folga errada
- Cabos de vela ou bobina com defeito
- Combustível adulterado ou com água
- Entrada de ar falsa (mangueira de vácuo solta ou rachada)
- Pressão de combustível baixa (bomba ou filtro)
- Bicos injetores sujos
Dá para continuar rodando?
Se a luz de injeção estiver piscando, reduza a velocidade e leve o carro à oficina o quanto antes: combustível sem queimar chega ao catalisador e pode danificá-lo. Com a luz acesa fixa e o motor estável, dá para rodar com cuidado até a oficina.
O que o mecânico confere
- Ler os contadores de falha por cilindro no scanner
- Inspecionar velas, cabos e bobina
- Procurar entrada de ar falsa com o motor ligado
- Medir a pressão de combustível
- Avaliar a qualidade do combustível no tanque
O código indica onde a central percebeu o problema, não qual peça trocar. Antes de comprar peça, confirme o diagnóstico com um mecânico: a mesma falha pode ter causas diferentes em cada carro.
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