Como ler um código OBD2
Todo código tem uma letra e quatro caracteres. A letra diz o sistema: P para motor e transmissão, B para carroceria, C para chassi e U para a rede de comunicação entre módulos. O primeiro número diz quem define o código: 0 é genérico, igual em todas as marcas; 1 é definido pela montadora. Nos códigos de motor, o segundo número aponta o subsistema — 1 e 2 ar e combustível, 3 ignição, 4 emissões, 5 velocidade e marcha lenta, 6 central e saídas, 7 a 9 transmissão.
O código diz onde a central percebeu o problema, não qual peça trocar. Confirme o diagnóstico com um mecânico antes de comprar peça.
Ignição e combustão
- P0300Falha de ignição aleatória ou em vários cilindros
- P0301Falha de ignição no cilindro 1
- P0302Falha de ignição no cilindro 2
- P0303Falha de ignição no cilindro 3
- P0304Falha de ignição no cilindro 4
- P0335Falha no circuito do sensor de rotação (posição do virabrequim)
- P0340Falha no circuito do sensor de fase (posição do comando)
- P0325Falha no circuito do sensor de detonação
Ar e combustível
- P0171Mistura pobre no banco 1
- P0172Mistura rica no banco 1
- P0130Falha no circuito da sonda lambda (banco 1, sensor 1)
- P0134Sonda lambda sem atividade (banco 1, sensor 1)
- P0135Falha no aquecedor da sonda lambda (banco 1, sensor 1)
- P0105Falha no circuito do sensor MAP (pressão do coletor)
- P0107Sensor MAP com sinal baixo
- P0108Sensor MAP com sinal alto
- P0122Sensor de posição da borboleta (TPS) com sinal baixo
- P0123Sensor de posição da borboleta (TPS) com sinal alto
Emissões
Arrefecimento
- P0128Motor não atinge a temperatura de trabalho (válvula termostática)
- P0117Sensor de temperatura do motor com sinal baixo
- P0118Sensor de temperatura do motor com sinal alto