Código de falha · Ar e combustível

P0130: Falha no circuito da sonda lambda (banco 1, sensor 1)

O sinal da sonda lambda que fica antes do catalisador está fora do esperado. Pode ser a sonda, a fiação ou algo que engana a leitura.

Gravidade Média · Leve à oficina em breve

Definição na norma (SAE J2012): O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)

O que significa

A sonda lambda antes do catalisador (sensor 1) informa se a mistura está rica ou pobre, e a central usa essa informação o tempo todo para ajustar a injeção. Quando o sinal fica fora da faixa ou não se comporta como deveria, a central registra o P0130 e passa a injetar por valores de segurança.

Sintomas comuns

  • Luz de injeção acesa
  • Aumento do consumo
  • Marcha lenta irregular em alguns carros

Causas mais comuns

  • Sonda lambda gasta ou contaminada
  • Fiação ou conector da sonda danificado ou oxidado
  • Vazamento no escapamento antes da sonda
  • Mistura muito fora do normal por outra causa

Dá para continuar rodando?

Dá para rodar até a oficina. Sem a sonda, a central injeta por estimativa, o que aumenta o consumo e as emissões.

O que o mecânico confere

  • Ver o sinal da sonda no scanner com o motor aquecido
  • Inspecionar fiação e conector
  • Verificar vazamento no escapamento
  • Conferir se há outros códigos de mistura

O código indica onde a central percebeu o problema, não qual peça trocar. Antes de comprar peça, confirme o diagnóstico com um mecânico: a mesma falha pode ter causas diferentes em cada carro.

Códigos relacionados

É oficina? No Office, o diagnóstico, as peças e o serviço ficam na ordem de serviço e entram no histórico do veículo.

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Outro código? Digite qualquer código OBD2 e veja o que cada parte dele significa.

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Perguntas frequentes

Sobre o P0130

Falha no circuito da sonda lambda (banco 1, sensor 1). O sinal da sonda lambda que fica antes do catalisador está fora do esperado. Pode ser a sonda, a fiação ou algo que engana a leitura.

Dá para rodar até a oficina. Sem a sonda, a central injeta por estimativa, o que aumenta o consumo e as emissões.

As mais comuns são: sonda lambda gasta ou contaminada; fiação ou conector da sonda danificado ou oxidado; vazamento no escapamento antes da sonda; mistura muito fora do normal por outra causa.