Código de falha · Ar e combustível

P0171: Mistura pobre no banco 1

A central está tendo que acrescentar mais combustível do que o normal para compensar: entra ar demais ou combustível de menos.

Gravidade Média · Leve à oficina em breve

Definição na norma (SAE J2012): System Too Lean (Bank 1)

O que significa

A sonda lambda mede o oxigênio que sobra no escapamento. Se sobra oxigênio demais, a mistura está pobre, e a central aumenta a injeção para corrigir. Quando a correção chega ao limite e mesmo assim não basta, ela registra o P0171. Em motor de quatro cilindros em linha, banco 1 é o motor inteiro.

Sintomas comuns

  • Marcha lenta irregular ou motor morrendo
  • Falta de força e engasgos ao acelerar
  • Luz de injeção acesa
  • Às vezes, falha de ignição junto (P0300)

Causas mais comuns

  • Entrada de ar falsa: mangueira de vácuo, coletor ou junta
  • Pressão de combustível baixa (bomba, filtro ou regulador)
  • Bicos injetores sujos
  • Sensor MAP com leitura errada
  • Vazamento no escapamento antes da sonda lambda

Dá para continuar rodando?

Dá para rodar até a oficina, mas sem demorar: mistura pobre por muito tempo esquenta a combustão e pode provocar falhas de ignição.

O que o mecânico confere

  • Olhar no scanner as correções de combustível (curto e longo prazo)
  • Procurar entrada de ar falsa com o motor ligado
  • Medir pressão e vazão de combustível
  • Conferir a leitura do sensor MAP
  • Verificar vazamento no escapamento

O código indica onde a central percebeu o problema, não qual peça trocar. Antes de comprar peça, confirme o diagnóstico com um mecânico: a mesma falha pode ter causas diferentes em cada carro.

Códigos relacionados

É oficina? No Office, o diagnóstico, as peças e o serviço ficam na ordem de serviço e entram no histórico do veículo.

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Perguntas frequentes

Sobre o P0171

Mistura pobre no banco 1. A central está tendo que acrescentar mais combustível do que o normal para compensar: entra ar demais ou combustível de menos.

Dá para rodar até a oficina, mas sem demorar: mistura pobre por muito tempo esquenta a combustão e pode provocar falhas de ignição.

As mais comuns são: entrada de ar falsa: mangueira de vácuo, coletor ou junta; pressão de combustível baixa (bomba, filtro ou regulador); bicos injetores sujos; sensor MAP com leitura errada.